在文章內(nèi)容正文部分開始前，先給我們大家介紹下什么是弧形聲屏障。鐵路聲屏障指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。凹凸穿孔聲屏障產(chǎn)品維護(hù)成本低，不易老化，使用壽命長。隔音墻主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物�！�497”的介紹一個能讓學(xué)生大家對弧形聲屏障有更進(jìn)一步的了解。

弧形聲屏障的構(gòu)造：弧形聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲降低噪音構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。那么弧形聲屏障適合用在哪些地方呢？下面且聽小編細(xì)細(xì)道來！

聲屏障在現(xiàn)在的大小公路上我們都是可以隨處可見的，聲屏障是在聲源和接收者之間插入其中一個基礎(chǔ)設(shè)施，使聲波信息傳播有一個具有顯著的附加衰減，從而不斷減弱接收者所在的一定研究區(qū)域內(nèi)的噪聲環(huán)境影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。聲音的另一種方式傳達(dá)設(shè)計即是跨介質(zhì)傳達(dá)。即從一種重要介質(zhì)，穿過兩種不同介質(zhì)的臨界接觸面進(jìn)入到了另一種介質(zhì)，此刻，聲能的傳遞社會本質(zhì)是振蕩起伏的傳遞。

1、公路聲屏障是運(yùn)用比較多的，公路聲屏障系統(tǒng)通常可以設(shè)在路途路緣石外起碼1m處。不過我們也要提供依據(jù)學(xué)生路途與防護(hù)工作目標(biāo)企業(yè)之間的相對歷史方位、周圍的地勢地貌，靈敏挑選聲屏障的設(shè)置不同方位。公路聲屏障功能通常通過設(shè)在路途路緣石外起碼1m處。

2、鐵路聲屏障依據(jù)鐵路設(shè)置規(guī)則，鐵路路堤聲屏障應(yīng)設(shè)于路肩上，并契合鐵路公事工作需求。路墊聲屏障宜設(shè)于墊頂外側(cè)，橋梁聲屏障應(yīng)設(shè)于工作通道欄桿處。

3、橋梁聲屏障通常設(shè)立于橋梁扶手鄰近，美觀大方，不影響車輛行進(jìn)即可。

4、小區(qū)聲屏障運(yùn)用對比靈敏。挑選方位也對比寬泛。能夠有效下降噪音污染源即可。通常不要影響周邊車輛行進(jìn)即可。

5、 工廠聲屏障通常來說就是一個間隔工廠通過各種工程機(jī)械技術(shù)設(shè)備越緊越好，通常都是為了不斷下降造價，會裝置的工廠企業(yè)原有的混凝土墻上，或者一些工廠墻體邊上，另做立柱，超過墻高度時在立柱裝置聲屏障板。

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