目前市場上的隔聲屏障首要用于高速公路、高架復合路途、城市輕軌地鐵等交通市政設備中的隔聲降噪、操控交通噪聲對鄰近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內(nèi)，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去。凹凸穿孔聲屏障產(chǎn)品維護成本低，不易老化，使用壽命長。隔音墻主要用于高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。

隔聲屏障的特點有很多種，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果我們要好，但對于25Hz左右的低頻聲。則由于這種聲波檢測波長比較長而很容易從屏障通過上方繞射過去，所以學習效果自然就差。通常，隔聲屏障對高頻聲可降低l015dB。隔聲屏障的高度。

隔聲屏障，也叫金屬隔聲屏障，它在聲源和接收者之間插入其中一個基礎設施,使聲波信息傳播有一個具有顯著的附加衰減,從而不斷減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲環(huán)境影響,這樣的設施就稱為隔聲屏障。聲波在傳播過程中，遇到隔聲屏障時，就會導致發(fā)生反射、透射和繞射三種社會現(xiàn)象。通常都是我們自己認為屏障功能能夠有效阻止直達聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響企業(yè)可以選擇忽略不計。

現(xiàn)在高速隔聲屏障廠家有很多，都是設置了不同的價位，主要是競爭激烈，在互聯(lián)網(wǎng)上等地方公布的高速隔聲屏障數(shù)量都是不太可信的。

在這里也建議到大型的高速隔聲屏障生產(chǎn)廠家購買，這樣價格便宜，質(zhì)量還有保證。

隔聲屏障