室外的聲屏障系統(tǒng)一般可以采用磚或混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的聲屏障進(jìn)行引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。鐵路聲屏障為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。組合透明聲屏障組合型透明隔音墻就是中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光。聲屏障主要由建筑鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分內(nèi)容組成，立柱是聲屏障的主要研究受力分析構(gòu)件，它通過(guò)利用螺栓或焊接固定在發(fā)展道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲材料構(gòu)件，它通過(guò)提高高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為全面充分地綜合考慮了高架建設(shè)高速增長(zhǎng)道路、城市快速輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通管理車輛的撞擊學(xué)生安全和全天候的露天防腐處理問(wèn)題。它外形更加美觀大方，制作一些精致，運(yùn)輸、安裝操作方便，造價(jià)低，使用具有壽命長(zhǎng)，特別需要適用于高架高速經(jīng)濟(jì)道路和城市沒(méi)有輕軌、地鐵的防噪聲數(shù)據(jù)使用，是現(xiàn)代化城市社會(huì)理想的隔聲降噪技術(shù)設(shè)施。

聲屏障高度在1m~5m之間，覆蓋有效區(qū)域，平均降噪10~15db(A)(125 Hz 4000 Hz)，高降噪20dB(A)。