整體造型效果比較明顯，色彩對景觀主題的心理影響，如藍色、綠色讓人感覺清新，紅色、橙色讓人感覺溫暖，對于工作人員來說，色彩的選擇應注意與周圍背景的融合。鐵路聲屏障為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構造物。橋梁聲屏障適用范圍：高速公路、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標的區(qū)域均可使用，在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定，防止脫落造成二次損傷，產(chǎn)品自 身重量輕，可減少高架橋的承重負荷，降低結構造價。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。因此，應考慮隔音罩建造的背景。同時，應考慮減少船員的視覺疲勞。一般來說，考慮到周圍建筑物的色彩搭配，中性色和灰色相似的顏色可以降低聲屏障的突然性。

封閉聲屏障封閉道路聲屏障是指在路段上安裝隧道式隔音結構，將車輛和道路完全隔離在聲屏障內(nèi)，同時將車輛產(chǎn)生的噪聲和路面反射的噪聲隔離在聲屏障內(nèi)，從而大大提高聲屏障的隔音效果。封閉式聲屏障分為全封閉和半封閉聲屏障。半封閉聲屏障一般在頂部開放，可以改善屏障內(nèi)部的通風采光，降低聲屏障的建設成本。封閉式聲屏障更適合在靠近噪聲敏感點的人口密集地區(qū)使用。將其應用于高架道路，可以取得滿意的效果。插入損耗比敞開式高2~5dB，但成本高很多。

透明聲屏障的技術要求是什么？

高速公路隔音屏吸音板不僅吸聲隔音效果好，而且具有優(yōu)異的耐候性和耐久性，保證使用壽命；可以搭配多種顏色和形狀，景觀效果理想。

保障措施的主要表現(xiàn)是保證雨天和夜間的施工活動。1）夜間施工措施（1）原則上不提倡夜間施工，當施工時間壓縮等原因必須進行夜間施工時，根據(jù)施工內(nèi)容制定詳細的施工方案和安全控制措施，嚴格執(zhí)行，確保夜間施工安全。（二）施工前一天應當派專人檢查照明設施，確認其狀況良好：還應檢查工作車輛，以確保工作架提升轉(zhuǎn)向和其他工作條件良好。發(fā)現(xiàn)的問題要及時解決，此外，工作車輛必須配備一套好的照明備用設備。

隔音罩。瓦特等人對舊隔音罩式隔音增強多聲屋頂結構和0.5米寬多邊隔音罩屋頂結構的干擾區(qū)進行了全尺寸試驗。結果表明，多邊結構對降噪效果有正面影響，高度在2-3m 的多邊結構最多可增加3db 的附加插入損失，同時認為低邊隔聲罩的效果更好(多邊隔聲罩示意圖見圖2-7)。

內(nèi)部用金屬方管做龍骨，填充聚乙烯吸音材料。（7）現(xiàn)場安裝特制立柱，根據(jù)已做好的法蘭位置固定立柱，采用地腳螺栓連接或焊接，強度與牢固均符合《建筑結構荷載規(guī)范》（GB）號國標規(guī)定。（8）依次安裝下部分金屬吸音屏，透明隔音屏，金屬吸音屏以及金屬吸音帽，最后安裝連接構建。