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高速公路聲屏障鐵路聲屏障的主要分類

河北鑫川　 2020-8-2

聲屏障(隔音網(wǎng))，在源與接收器之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播具有顯著的附加阻尼，從而減弱接收機(jī)(包含:天線、濾波器)在某一區(qū)域內(nèi)的噪聲，這種設(shè)施被稱為聲屏障。它分為道路噪音屏障、設(shè)備噪聲衰減(attenuation)噪聲屏障、工業(yè)廠房邊界噪聲屏障。
根據(jù)材料分類和聲屏障(隔音網(wǎng))可分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉窗）、金屬網(wǎng)孔、混凝土(Concrete)隔音屏障（輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。
室外聲學(xué)屏障一般由磚或混凝土(Concrete)制成，室內(nèi)聲學(xué)屏障由鋼、木材、塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)、化學(xué)式: CaSO4·2H2O和泡沫鋁（Al)制成。隔音屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障(隔音網(wǎng))主要由鋼柱和聲屏障板兩部分組成，吸收柱是聲屏障的主要應(yīng)力分量，它通過螺栓(組成:頭部和螺桿組成)或焊接固定在道路的邊緣上，與嵌入鋼板上的墻或鋼軌固定。
隔音板是主要的隔音部件，采用高強(qiáng)度（strength)彈簧夾固定在H型立柱槽內(nèi)形成聲屏障(隔音網(wǎng))。公路聲屏障聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。聲屏障的設(shè)計(jì)充分考慮（consider)了高架橋、城市輕軌、地鐵風(fēng)荷載、交通工具碰撞安全和露天全天候防腐等問題。生產(chǎn)(Produce)精美，外觀美觀大方，交通便利，安裝方便，成本低，使用周期長，特別適用于高架高速公路和城市輕軌，地鐵防噪使用，是現(xiàn)代城市理想的隔音降噪設(shè)施。
聲屏障(隔音網(wǎng))高度在1m~5m之間，有效面積的平均降噪為10-15dB（a）（125Hz~400 Hz,1/3的頻率(frequency)范圍），最大值為20dB（a）。公路聲屏障聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。一般來說，聲屏障越高，或者越遠(yuǎn)離它，噪聲越強(qiáng)。

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高速公路聲屏障鐵路聲屏障的主要分類

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