高速聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸聲屏障板組成。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結(jié)構(gòu)襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動(dòng)隔墻的凈尺寸。凹凸穿孔聲屏障產(chǎn)品維護(hù)成本低，不易老化，使用壽命長。隔音墻主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，用螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道側(cè)預(yù)埋鋼板上，隔音板是主要隔音構(gòu)件，用高強(qiáng)度彈簧夾固定在 h 型立柱槽內(nèi)形成公路聲屏障。

本公司專業(yè)從事聲屏障的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、工程承包為一體，從事玻璃鋼制品的生產(chǎn)。專業(yè)人士做專業(yè)的事情，我公司的高素質(zhì)工程師為您提供免費(fèi)的工程設(shè)計(jì)解決方案，歡迎您來電咨詢，電話:

公路聲屏障常見的四種類型分別有，阻性聲屏障，普通透明聲屏障，微孔板透明聲屏障以及復(fù)合式聲屏障。

一、阻性聲屏障 阻性聲屏障由前板，后板，側(cè)板構(gòu)成一個(gè)中國封閉的箱式建筑結(jié)構(gòu)，形成自己一個(gè)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度可以考慮，也可用通過彩色增強(qiáng)鋼板）。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板，吸聲技術(shù)材料用聚氟乙烯生產(chǎn)薄膜具有覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m.立柱插于其中鋼筋工程混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將標(biāo)準(zhǔn)板插入工字鋼分配之間，用緊固件企業(yè)加以利用固定，安裝，維修，更換工作極為學(xué)生簡便。

二、普通用戶透明聲屏障 普通信息透明聲屏障可以采用一個(gè)透明的聚碳酸酯板（又稱PC板），因?yàn)槭峭该�，聲屏障的景觀感質(zhì)量較好，比較簡單容易溶入我們周圍的環(huán)境。顏色以及可選。

圖3。微孔板透明隔聲層為2層，采用微孔吸聲原理，在A層聚碳酸酯板上穿孔多個(gè)直徑0.8 mm 的小孔，穿孔率為1% 。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩板間距為100mm，相當(dāng)于一層微孔吸聲結(jié)構(gòu)，解決了吸聲與透明之間的矛盾。因?yàn)橛新暡ǎ�毛孔不�?huì)被灰塵堵塞。圖4。復(fù)合式聲屏障兼具透明和不透明的優(yōu)點(diǎn)。一半是屏障，另一半是透明屏障。上述四種屏障的高度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由組合，道路屏障可根據(jù)客戶要求定制。