現(xiàn)在，隨著人們對聲屏障的認識和使用，地鐵聲屏障廠商的問題也備受關注。頂部弧形聲屏障內(nèi)部結構：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的。頂部弧形聲屏障產(chǎn)品特點：*隔聲量大：平均隔聲量10。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結構襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動隔墻的凈尺寸。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。

整體設備的使用，采用模塊化規(guī)劃原則，在安裝時，整體結構非常敏感，而且無論是在高速鐵路上安裝隔聲屏障還是拆卸都非常方便，事實上，高速公路上每年產(chǎn)生的噪音都非常大。如果這種噪音得不到處理，那么高速公路兩側的居民區(qū)就會受到很大的影響，所以為了給人們一個健康低噪音的生活環(huán)境，使用這種設備是必要的。此外，設備的使用不僅可以在高速公路上使用，也可以在高架橋、發(fā)電站和周邊的一些工業(yè)企業(yè)使用。

使用時，我們可以發(fā)現(xiàn)這種設備的優(yōu)點，如隔音大、吸聲系數(shù)高、耐候性和耐久性等。一般安裝后還能有抗紫外線性能，不會因為一些天氣原因影響聲屏障的使用，也不會影響隔音吸音的質(zhì)量。使用壽命超過15年。