關(guān)家珍等。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。組合透明聲屏障組合型透明隔音墻就是中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光。百葉孔聲屏障材料：鍍鋅板，鋁板百葉孔聲屏障具有耐水，耐熱，抗紫外線，不受氣候及天氣影響；裝置式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，降低工程費(fèi)用等特點(diǎn)。討論了方形剩余序列的設(shè)計(jì)方法。采用這種方法，在LR平臺(tái)上設(shè)計(jì)并測(cè)試了六角形和T形頂方形放大器的頂結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)結(jié)果表明，放大器的吸音系數(shù)為0.85，低頻為0.12米08米，特別是約500Hz，額外的插入損耗可達(dá)6-7.5dbmr。Monazzam等人采用0.1m的二維邊界元件法，研究了具有方形殘余電流器頂部結(jié)構(gòu)的隔音塊，發(fā)現(xiàn)具有方形殘留序列的T形隔音塊具有最佳的降噪效果，但目前，該類(lèi)型214方形殘存序列T形頂塊的頂結(jié)構(gòu)尚未應(yīng)用于實(shí)踐。

應(yīng)及時(shí)對(duì)施工各階段的質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢查、控制和評(píng)定，以達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量和穩(wěn)定性。

圖211頂槽形軟聲表面圖2-10水輪形軟聲表面聲屏障頂部結(jié)構(gòu)附加的聲軟表面具有優(yōu)良的降噪性能，但這是一個(gè)理想的條件，缺點(diǎn)是有效頻帶高，頻率仍在2000赫茲以上，噪聲不能達(dá)到交通噪聲的500赫茲頻帶，屏蔽頻帶窄，只有一個(gè)倍頻程，目前不能進(jìn)入實(shí)際狀態(tài)。因此，需要進(jìn)一步研究擴(kuò)展適用的頻帶，使中低頻帶的頂部也具有較好的降噪效果。

涂裝工藝及技術(shù)(1)涂裝作業(yè)采用高壓無(wú)氣噴涂泵進(jìn)行，根據(jù)選擇的涂裝性能和比例正確選擇噴槍的氣壓。(2)雨天、霧天不能進(jìn)行室外涂裝。(3)涂層表面應(yīng)光滑平整，不應(yīng)有明顯的流掛、皺皮、漏涂等缺陷。面漆應(yīng)光潔美觀，顏色均勻。(4)膜厚符合規(guī)定要求，最小膜厚應(yīng)達(dá)到規(guī)定厚度的85%以上，但不應(yīng)盲目過(guò)厚。(5)對(duì)于難以涂裝的部位，如自由邊，在高壓無(wú)氣噴涂前，需要刷一兩遍。(6)最后一道涂裝工作應(yīng)在完成所有裝飾工作并糾正各種缺陷后進(jìn)行。噴漆前，應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行清潔工作。噴涂時(shí)，應(yīng)注意相關(guān)部件的屏蔽保護(hù)。