三是公路基礎(chǔ)隔音埋錨桿、錨孔泥漿等建筑材料，施工方法應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)劃需要，不影響路基的安全穩(wěn)定。橋梁聲屏障適用范圍：高速公路、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用，在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定，防止脫落造成二次損傷，產(chǎn)品自 身重量輕，可減少高架橋的承重負(fù)荷，降低結(jié)構(gòu)造價(jià)。組合透明聲屏障組合型透明隔音墻就是中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光。百葉孔聲屏障材料：鍍鋅板，鋁板百葉孔聲屏障具有耐水，耐熱，抗紫外線(xiàn)，不受氣候及天氣影響；裝置式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，降低工程費(fèi)用等特點(diǎn)。

根據(jù)聲學(xué)特性，隔音圍擋的頂部結(jié)構(gòu)可分為四種類(lèi)型：吸聲型、干擾型、共振型和主動(dòng)控制型。這些類(lèi)型分別介紹如下。吸頂結(jié)構(gòu)隔音圍擋吸頂結(jié)構(gòu)是在隔音圍擋吸頂結(jié)構(gòu)表面設(shè)置吸聲材料的吸頂結(jié)構(gòu)，形成吸頂結(jié)構(gòu)。當(dāng)衍射聲通過(guò)頂部時(shí)，部分聲能被吸收，從而提高了隔音圍擋的降噪效果。

鐵路金屬聲屏障屏材料基本性能參考

(2)Y形、鹿角形聲屏障Y形頂部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是一種降噪效果較好的聲屏障頂部結(jié)構(gòu)。

簡(jiǎn)單的升降架也可用于建筑安裝。在柱的上提升孔上，用滑輪緩慢發(fā)展提升柱，手動(dòng)集中柱的下端在柱的中心后降低，柱放下后，柱底與鋼筋籠用焊接結(jié)構(gòu)加固，頂部用方木加固，以保證柱的穩(wěn)定性，柱的垂直度和軸線(xiàn)之間是否能提高用水平尺和浮雕尺測(cè)量結(jié)果符合企業(yè)要求，滿(mǎn)足系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)要求后，在加固方法校正工作完成后需要進(jìn)行分析混凝土工程施工。

如果夾子可以正確放置在埋藏部分，則掩體螺栓處于正確位置，如果不能放入，則需要標(biāo)記和調(diào)整受影響的螺栓，螺栓大小偏差小于 3mm。通過(guò)將直徑略大于 2-4mm 螺栓的長(zhǎng)鋼管插入螺栓以調(diào)整力，需要鑿開(kāi)超范圍或損壞的螺栓并重新掩埋 U 型螺栓，在安裝前對(duì)原始螺栓結(jié)構(gòu)中的黃油進(jìn)行清潔，然后吊起 B 柱。Y 型車(chē)。簡(jiǎn)單的起重架也可用于安裝。在柱子的上部起重孔處，用滑輪緩慢地抬起柱子，手動(dòng)集中柱的下端與預(yù)埋螺栓的位置相反。

垂直混凝土屏障材料和結(jié)構(gòu)：預(yù)制混凝土柱、預(yù)制混凝土板、周?chē)�種植綠色植物，增加景觀(guān)協(xié)調(diào)性，研究表明，10厘米厚的混凝土預(yù)制塊聲音絕緣能力為33db，材料具有良好的耐火性。超過(guò)20年。聲障和音障都可以在聲學(xué)性能和安全性方面實(shí)現(xiàn)。