加強工程材料試驗、工程材料試驗，嚴(yán)格按照有關(guān)材料試驗技術(shù)規(guī)范的要求，加強原材料搬運和運輸過程的管理。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。橋梁聲屏障適用范圍：高速公路、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用，在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定，防止脫落造成二次損傷，產(chǎn)品自 身重量輕，可減少高架橋的承重負荷，降低結(jié)構(gòu)造價。大弧形聲屏障可分為單側(cè)直板式、雙側(cè)直板式、帶折檐式（包括半圓弧形、半封閉式）、全封閉式。嚴(yán)禁使用不合格材料。正確設(shè)計各種混合料的合理配合比，加強成品、半成品及各種工程材料廠的合格證書和管理抽查的質(zhì)量保證。認真落實子項目啟動技術(shù)披露制度，實施工作隊間質(zhì)量轉(zhuǎn)移制度。

1.隔音罩護欄板立柱構(gòu)件的焊接點和表面防腐應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范。立柱應(yīng)鍍鋅≥86微米，鋼構(gòu)件應(yīng)有15年以上的防腐要求。

隔聲層縫隙泄漏噪聲對降噪性能的影響

包括立柱、篩體、固定件、密封件和頂部結(jié)構(gòu)。聲屏障屏體：鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦膜，正面沖孔率25%以上，聲屏障柱：工字鋼、法蘭底盤、斜撐、內(nèi)肋板、外肋板聲學(xué)設(shè)計調(diào)整：1、經(jīng)計算，冷卻塔聲屏障高度小于7m，工程造價可承受；2、考慮風(fēng)壓和防撞墻強度等因素的影響，冷卻塔聲屏障可調(diào)整，屏障高度不宜高于5m。一般降噪3dB，居民感覺降噪；降噪6dB，居民感覺噪聲明顯改善；降噪9dB，居民感覺降噪。冷卻塔隔聲屏障的主要組成部分：居民基本感覺噪聲明顯改善。降噪指標(biāo)一般為6-9db。

（4）金屬隔音墻更美：可選擇多種顏色和形狀相結(jié)合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成優(yōu)美的風(fēng)景。

按規(guī)范發(fā)展要求對原材料成本進行研究取樣試驗，只有一個合格產(chǎn)品設(shè)計才能用于本工程建設(shè)施工。⑺ 每道工序嚴(yán)格按照圖紙，規(guī)范以及施工，按現(xiàn)行的試驗規(guī)程進行試驗，按現(xiàn)行教育質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)問題進行監(jiān)督檢查。⑻ 做到道道工序有人把關(guān)，有人驗收，上一道工序驗收合格后才能不斷進行下道工序，不合格的項目一定要返工重做直至合格。⑼ 做好各工序之間的交接銜接教學(xué)工作，對暫時不能直接進入下道工序的工程公司采取有效保護政策措施，避免出現(xiàn)損壞。⑽ 認真學(xué)習(xí)負責(zé)，實事求是地做好各種建筑施工原始數(shù)據(jù)記錄。

為此，以鋼板厚度、芯材厚度和芯材密度為自變量，比較了聚氨酯夾芯板和巖棉夾芯板在1010mm 共振頻率下的隔聲曲線及其相互關(guān)系。分析了影響隔聲量的因素和隔聲量。3.1根據(jù)理論計算，單層墻體的隔聲量服從質(zhì)量規(guī)律。隔音量與材料的表面密度和頻率呈對數(shù)關(guān)系。在工程中，對于具有邊界條件的有限面板，通常修正以下經(jīng)驗公式: tl = 18lgm + 12lgf-25(2a) : tl 為當(dāng)前頻率的隔聲量，db; m 為單位面積質(zhì)量，kg/m2; f 為頻率，hz。

所以聲屏障的隔音能力是保證透射聲音的聲壓級比衍射聲音低10~15dB。