聲屏障施工注意事項(xiàng)

1. 每個(gè)工藝應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制。凹凸穿孔聲屏障材質(zhì)：鍍鋅板、鋁板、彩鋼板、鐵板，金屬板厚度在0.6mm——1.0mm，孔型為圓孔。組合透明聲屏障組合型透明隔音墻就是中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。

2.施工組織應(yīng)考慮與路基等主體工程相關(guān)的接口和工藝要求。

3.各敏感點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施前，應(yīng)探明填方路基的地址管理情況，確認(rèn)場(chǎng)地地基承載發(fā)展能力影響大于等于160KPa，且沒(méi)有不穩(wěn)定邊坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，才能提高施工技術(shù)基礎(chǔ)信息工程。

圖4。在施工過(guò)程中，樁間距可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，隔聲單元長(zhǎng)度可根據(jù)樁間距離調(diào)整，但不得大于4m。

5. 堤段有一個(gè)橫貫道路的門(mén)框型標(biāo)志和一個(gè)單一的懸掛標(biāo)志，聲屏障從柱內(nèi)經(jīng)過(guò)，在基本施工中避免門(mén)框和單吊基，建議以門(mén)框基礎(chǔ)或單懸掛基座為中心，對(duì)稱(chēng)排列兩側(cè)的隔音基礎(chǔ)。

6. 道路基段有一個(gè)單柱標(biāo)志，聲障從單柱標(biāo)志外通過(guò)，隔音基礎(chǔ)避開(kāi)單柱基座，聲障基礎(chǔ)向外移動(dòng)的長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以保持聲障頂部和行進(jìn)路段頂部的聲障水平。

殺�；�坑施工應(yīng)采取必要措施，避免基坑塌陷對(duì)路基密度和施工人員安全的不利影響，同時(shí)應(yīng)保證路基在運(yùn)營(yíng)期間的穩(wěn)定性�；炷�土與過(guò)梁和預(yù)埋件同時(shí)澆注，使過(guò)梁嵌入樁中，形成下部基礎(chǔ)的完整性。

8.施工時(shí)注意聲屏障的位置和范圍，應(yīng)與保護(hù)對(duì)象相對(duì)應(yīng)。設(shè)置位置可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，滿(mǎn)足隔音要求。

9.所有信息外露鋼構(gòu)件（型鋼結(jié)構(gòu)立柱、加筋肋、底板、螺栓、螺母、u型鋼扣板、連接板、角鋼等）必須采用熱鍍鋅防腐問(wèn)題處理，且應(yīng)在工廠(chǎng)內(nèi)工作完成，熱鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB/T470規(guī)定的特一號(hào)、一號(hào)鋼錠，平均鋅層質(zhì)量610g/平米，鋅層平均有效厚度一般不低于85um。鍍鋅材料構(gòu)件進(jìn)行表面鋅層均勻形成完整、顏色基本一致，表面之間具有一定實(shí)用性以及光滑系統(tǒng)不允許有流掛、滴瘤或多余產(chǎn)品結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鋅、露鐵等缺陷。有螺紋的構(gòu)件在熱鍍鋅后，應(yīng)清理各種螺紋或做離心得到分離。鍍鋅質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足《高速發(fā)展公路建設(shè)交通管理工程鋼構(gòu)件可以防腐施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件》GB/T18226-2000。

10.注意保護(hù)連接部件的防腐保護(hù)層防止破壞，若損傷應(yīng)及時(shí)修復(fù)，不得出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)。

11.HW型鋼板和鋼板焊接采用直角全焊接，應(yīng)完全焊接通過(guò)，焊接采用連續(xù)焊接，不得有未熔化、未焊接通過(guò)、毛孔、裂縫、燒透焊縫的缺陷，焊接質(zhì)量水平為兩級(jí)。

12.路堤基礎(chǔ)施工時(shí)，要避開(kāi)泄水槽、急流槽，并在過(guò)梁上預(yù)留孔道方便排水。

圖13。在路基施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)路基邊坡進(jìn)行保護(hù)，并及時(shí)按原設(shè)計(jì)進(jìn)行修復(fù)。

14.施工過(guò)梁時(shí)，必須嚴(yán)格控制過(guò)梁的垂直度。

15.聲屏障進(jìn)行安裝項(xiàng)目施工完工后應(yīng)做好相關(guān)配套排水系統(tǒng)工程建筑施工，防止因施工聲屏障致使路基面排水不暢。